先週の結果分析 | 2018年2回新潟2日目

Victory Road

2018/07/29 (日)
2018年2回新潟2日目

■馬場コメント

芝
先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともにマイナス1秒5。直線1000mは土日ともにマイナス0秒4だった。　新潟の馬場開設に入る前に先週からJRAのホームページで朝の含水率が発表される事になった事に触れておく。これがレース毎に発表される訳ではないので、例えば先週日曜の小倉のような状況になると、その発表された含水率がそのままストレートに何かの役に立つという事はないが、土曜と日曜の馬場差が違うのかどうか、それを判断する材料の1つになるとは思う。そして先週の新潟芝の含水率、あくまでも朝一の含水率だが、これが土曜のゴール前が11.9%、4コーナーが13.9%。そして日曜の朝もゴール前が11.9%、4コーナーが13.9%と全く同じだった。他の条件にも特に違いはないので、土日の馬場差は同じで、2000m対象がマイナス1秒5。直線1000mがマイナス0秒4だった。夏の新潟1週目としては2012年以降で最も速い時計が出るコンディションだった。開催前のエアレーション作業とシャタリング作業によって、1週目でもそれほど高速馬場ではなく、しかし開催が進んでも直線雨の影響を受けなければ、馬場差があまり変わらないというのが、近年の夏の新潟の芝の傾向だったが、果たしてこのままこのマイナス1秒を超える馬場差が続くのかどうかは、2週目以降の注目点の1つとなる。今年も夏の新潟は6週全てAコースで行われる。
ダート
先週の馬場差1800m対象の数値は土日ともにプラス0秒4。1200m対象の数値は土日ともにマイナス0秒3だった。　朝の含水率は土曜がゴール前が2.3%、4コーナーが1.9%。日曜はゴール前2.8%で4コーナー1.7%。かなり乾いていたが、その割には極端に時計が掛かるコンディションではなかった。勝ち馬に関しては大半が4コーナーで前に取り付いていた馬。これは新潟のダートらしい決着が多かった。

⇒馬場差一覧

■タイム分析

2018/07/29 (日) 芝＝-1.5 / 直＝-0.4
R	距離	状	勝ち馬	性齢	条件	走破T	T差	P補正	完T差	馬場差	WL	TL	ML	備
1R	T1600	良	ケイデンスコール	牡2	未勝利	1:34.3	-1.0	±	+0.2	-1.2	98		C	D
2R	T2000	良	ラヴベローナ	牝3	未勝利・牝	1:59.7	-1.8	-0.5	-0.8	-1.5	108		B	C
5R	T1600	良	エイカイキャロル	牝2	新馬	1:37.0	+1.4	-1.4	+1.2	-1.2	88		SL	C
6R	T1400	良	ビックピクチャー	牝2	新馬・牝	1:22.4	-0.8	-0.2	+0.1	-1.1	99	○	C	C
8R	T2000	良	モクレレ	牡4	500万下	1:57.3	-2.7	±	-1.2	-1.5	112	○	A	B
9R	T1600	良	アドマイヤシナイ	牡4	村上特別500	1:33.7	-0.2	-0.8	+0.2	-1.2	98		C	C
11R	T1000	良	ダイメイプリンセス	牝5	アイビス(G3)	0:53.8	-0.3	±	+0.1	-0.4	99		C	D

2018-07-29 (日) ダ＝+0.4 / 1200m＝-0.3
R	距離	状	勝ち馬	性齢	条件	走破T	T差	P補正	完T差	馬場差	WL	ML	備
3R	D1800	良	ペイシャエリート	牡3	未勝利	1:55.2	+1.4	±	+1.0	+0.4	90	E	D
7R	D1200	良	ドナプリモ	牝3	未勝利	1:12.2	-0.4	±	-0.1	-0.3	101	C	D
10R	D1200	良	アスタースウィング	牡4	苗場特別1000	1:10.4	-0.9	±	-0.6	-0.3	106	B	C
12R	D1800	良	バレッティ	セ4	500万下	1:53.3	+0.5	±	+0.1	+0.4	99	C	D

逃

先

好

中

追

マ

■ワンポイントアドバイス

札幌のモレイラ
J.モレイラ騎手が先週から短期免許で騎乗して、土日で7勝2着2回3着2回4着以下6回。特に土曜日はほとんど何でも来ちゃうという状態だったが、得意とか不得意はある模様。これまでも日本では札幌での騎乗が多くて、今年も主に札幌で乗るはずなので、先週までの札幌のコース別の成績を出すと、このようになっている。連対率50%を超えるのがダート1700m・ダート2400m、そして芝1500m・芝1800m・芝2600m。距離が長い方が成績が良いとも取れるが、私はコーナーが多いコースが得意なのだと推測する。勝つときのレース運びを見ると、4コーナーの手前からスーッと上がって来て、直線入り口で先頭というパターンが多い。直線入り口で先頭というのが勝ちパターンなのは当たり前と言えば当たり前だが、これはいつも最初から先行している訳ではなくて、コーナーで上がって来る事が多い。コーナーでロス無く馬に負担をかけずに加速するのが上手いので、コーナーが多いコースで成績が良いのだと思う。ただし、コーナーが4つあるコース形態でも、芝の2000mはあまり良くない。っと言っても普通の基準ならすごい連対率だが、芝2000mはスタートから最初のコーナーまでが長くて、全体に占めるコーナーの割合が多くない。得意箇所が少ないという事、それが原因じゃないかと思う。今週以降もまぁモレイラさんが乗っているというだけの理由で、全て人気になりそうだが、信頼度が極めて高いコースと、信頼度が普通になるコースがあるという事は知っておきたい。

札幌のモレイラ

　J.モレイラ騎手が先週から短期免許で騎乗して、土日で7勝2着2回3着2回4着以下6回。特に土曜日はほとんど何でも来ちゃうという状態だったが、得意とか不得意はある模様。これまでも日本では札幌での騎乗が多くて、今年も主に札幌で乗るはずなので、先週までの札幌のコース別の成績を出すと、このようになっている。

連対率50%を超えるのがダート1700m・ダート2400m、そして芝1500m・芝1800m・芝2600m。距離が長い方が成績が良いとも取れるが、私はコーナーが多いコースが得意なのだと推測する。勝つときのレース運びを見ると、4コーナーの手前からスーッと上がって来て、直線入り口で先頭というパターンが多い。直線入り口で先頭というのが勝ちパターンなのは当たり前と言えば当たり前だが、これはいつも最初から先行している訳ではなくて、コーナーで上がって来る事が多い。コーナーでロス無く馬に負担をかけずに加速するのが上手いので、コーナーが多いコースで成績が良いのだと思う。ただし、コーナーが4つあるコース形態でも、芝の2000mはあまり良くない。っと言っても普通の基準ならすごい連対率だが、芝2000mはスタートから最初のコーナーまでが長くて、全体に占めるコーナーの割合が多くない。得意箇所が少ないという事、それが原因じゃないかと思う。今週以降もまぁモレイラさんが乗っているというだけの理由で、全て人気になりそうだが、信頼度が極めて高いコースと、信頼度が普通になるコースがあるという事は知っておきたい。

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